LIETUVOS AUTOMOBILIŲ KELIŲ DIREKCIJOS
PRIE SUSISIEKIMO MINISTERIJOS
DIREKTORIUS
ĮSAKYMAS
DĖL LIETUVOS AUTOMOBILIŲ KELIŲ DIREKCIJOS PRIE SUSISIEKIMO MINISTERIJOS DIREKTORIAUS 2010 M. BIRŽELIO 17 D. ĮSAKYMO NR. V-151 „DĖL AUTOMOBILIŲ KELIŲ ASFALTO DANGŲ PRIEŽIŪRAI SKIRTŲ MEDŽIAGŲ IR MEDŽIAGŲ MIŠINIŲ PANAUDOJIMO IR JŲ SLUOKSNIŲ ĮRENGIMO TAISYKLIŲ ĮT APM 10 PATVIRTINIMO“ PAKEITIMO
2018 m. liepos 5 d. Nr. V-154
Vilnius
1. P a k e i č i u Automobilių kelių asfalto dangų priežiūrai skirtų medžiagų ir medžiagų mišinių panaudojimo ir jų sluoksnių įrengimo taisykles ĮT APM 10, patvirtintas Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos direktoriaus 2010 m. birželio 17 d. įsakymu Nr. V-151 „Dėl Automobilių kelių asfalto dangų priežiūrai skirtų medžiagų ir medžiagų mišinių panaudojimo ir jų sluoksnių įrengimo taisyklių ĮT APM 10 patvirtinimo“:
1.1. Papildau 7.22 papunkčiu ir jį išdėstau taip:
1.2. Papildau 7.23 papunkčiu ir jį išdėstau taip:
1.5. Pakeičiu 63 punktą ir jį išdėstau taip:
1.6. Pakeičiu 2 lentelę ir ją išdėstau taip:
1.7. Pakeičiu 64 punktą ir jį išdėstau taip:
„64. Kiekvieno iš šlamo dangos mišinio paimto ėminio granuliometrinė sudėtis negali nukrypti nuo projektinės vertės daugiau, nei 3 lentelėje nurodytos nuokrypių ribinės vertės. Ribinės vertės viršijimo atveju rangovas turi įvardyti ir paaiškinti šį viršijimą lėmusias priežastis ir pateikti informaciją apie atliktus korekcinius veiksmus.“
1.8. Pakeičiu 3 lentelę ir ją išdėstau taip:
1.9. Pakeičiu 66 punkto pirmąją pastraipą ir ją išdėstau taip:
„66. Viršutinio dangos sluoksnio lygumas, matuojant prošvaisas skersine ir išilgine kryptimis 3 m ilgio liniuote pagal LST EN 13036-7, darbų priėmimo metu neturi viršyti taisyklių ĮT ASFALTAS 08 VII skyriaus III skirsnyje nurodytų verčių asfalto viršutiniam sluoksniui (taikomas asfalto viršutinio sluoksnio iš AC, SMA, MA reikalavimas). Dangos nelygumo, pagal IRI reikalavimus, matavimai nepakeičia dangos lygumo matavimų 3 m ilgio liniuote.“
1.13. Pakeičiu 67 punktą ir jį išdėstau taip:
„67. Tuo atveju, kai taikomas ne didesnės kaip 4 mm vertės reikalavimas, garantinio laikotarpio metu asfalto viršutinio sluoksnio paviršiaus lygumas, matuojant prošvaisas skersine kryptimi 3 m ilgio liniuote, neturi viršyti 7,0 mm vertinamosios vertės.
Projekte numatytų išilginio ir skersinio nuolydžių poveikis vertinant lygumą turi būti eliminuotas.
Paviršiaus nelygumai, neviršijantys ribinių verčių, tačiau išsidėstę reguliariais trumpais atstumais, o ne laipsniškai pereinantys, taip pat laikomi defektais.
Panašių į skalbimo lentą nelygumų atveju sprendžiama, ar įmanoma pašalinti defektus, ar galima susitarti dėl piniginių išskaitų taikymo.“
1.14. Pakeičiu 68 punktą ir jį išdėstau taip:
„68. Dangos nelygumai, išmatuoti pagal IRI reikalavimus, darbų priėmimo metu neturi viršyti šių ribinių verčių:
– automagistralių ir greitkelių – 1,5 m/km;
– kitų magistralinių kelių – 2,0 m/km;
– krašto kelių – 2,5 m/km;
– rajoninių kelių – 3,5 m/km;
– priklausomai nuo posluoksnio lygumo, panaudotų technologijų ar klojamų sluoksnių kiekio – kitokių verčių, kurios nurodomos techninėse specifikacijose.“
1.15. Pakeičiu 69 punktą ir jį išdėstau taip:
„69. Darbų priėmimo metu kelio dangos paviršiaus atsparumo slydimui rodiklio (pagrindinis metodas) vertės, priklausomai nuo kelio reikšmės, matuojant 60 km/h greičiu kontroliuojamo išilginio slydimo įtaisu (pagal CEN/TS 15901-14), turi būti ne mažesnės už šias ribines vertes:
– automagistralių ir greitkelių – 0,55;
– kitų magistralinių kelių – 0,50;
– krašto ir rajoninių kelių – 0,45.
Darbų priėmimo metu išilginio trinties koeficiento (alternatyvus metodas) vertės, priklausomai nuo kelio reikšmės, turi būti ne mažesnės už šias ribines vertes:
– automagistralių ir greitkelių – 0,45;
– kitų magistralinių kelių – 0,40;
– krašto ir rajoninių kelių – 0,35.“
1.16. Pakeičiu 70 punktą ir jį išdėstau taip:
„70. Rekomenduojamos kelio dangos paviršiaus makrotekstūros vertės (papildomas rodiklis), priklausomai nuo kelio reikšmės, matuojant vidutinį profilio gylį (MPD – angl. mean profile depth) pagal standartą LST EN ISO 13473-1 ne mažesnės už šias:
– automagistralių ir greitkelių – 0,45;
– kitų magistralinių kelių – 0,40;
– krašto ir rajoninių kelių – 0,35.“
1.17. Pakeičiu 71 punktą ir jį išdėstau taip:
1.18. Pakeičiu 170 punktą ir jį išdėstau taip:
„170. Užsakovas turi teisę padaryti išskaitas, kai yra nesilaikoma ribinių verčių ar leistinųjų nuokrypių:
– rišiklio kiekio;
– sutankinimo laipsnio;
– lygumo;
– skersinio nuolydžio;
– sluoksnio pločio;
– paviršiaus atsparumo slydimui.
Išskaitos skaičiuojamos ir daromos remiantis taisyklių ĮT ASFALTAS 08 priedu ir rangovui sutikus. Išskaitas galima taikyti tik neviršijant tų verčių, kurios pateiktos taisyklių ĮT ASFALTAS 08 priedo metodikoje ir lentelėse.
Jei rangovas nepateikia sutikimo, jis turi pašalinti defektus.
Jei nuokrypiai yra didesni už nuokrypius, pagal kuriuos, remiantis taisyklių ĮT ASFALTAS 08 priedu, galima skaičiuoti išskaitas, tai darbai ar jų dalis nepriimami tol, kol defektai nebus pašalinti. Defektai turi būti šalinami rangovo lėšomis, perklojant sluoksnius arba atliekant kitus užsakovo nurodytus darbus, jei kitaip nesutariama su užsakovu (pailgintas garantinis terminas, sumažinta kaina).“
2. N u s t a t a u, kad šis įsakymas nuo jo įsigaliojimo dienos taikomas sutartims, kurios buvo pasirašytos po viešųjų pirkimų, vykdytų įsigaliojus šiam įsakymui, ir kurias vykdant privaloma vadovautis Automobilių kelių asfalto dangų priežiūrai skirtų medžiagų ir medžiagų mišinių panaudojimo ir jų sluoksnių įrengimo taisyklėmis ĮT APM 10, patvirtintomis Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos direktoriaus 2010 m. birželio 17 d. įsakymu Nr. V-151 „Dėl Automobilių kelių asfalto dangų priežiūrai skirtų medžiagų ir medžiagų mišinių panaudojimo ir jų sluoksnių įrengimo taisyklių ĮT APM 10 patvirtinimo“.