LIETUVOS RESPUBLIKOS SUSISIEKIMO MINISTRAS IR

LIETUVOS RESPUBLIKOS APLINKOS MINISTRAS

Į S A K Y M A S

DĖL CIVILINIŲ IKIGARSINIŲ REAKTYVINIŲ LĖKTUVŲ SKRYDŽIŲ RIBOJIMO LIETUVOS RESPUBLIKOS ORO UOSTUOSE TAISYKLIŲ PATVIRTINIMO

2001 m. gruodžio 3 d. Nr. 428/574

Vilnius

Atsižvelgdami į reikalavimus, numatytus Europos Bendrijų Tarybos 1992 m. kovo 2 d. direktyvoje 92/14/EEC dėl lėktuvų, kuriems taikomas Tarptautinės civilinės aviacijos konvencijos antrosios redakcijos (1988) 16 priedo 1 tomo II dalies 2 skyrius, skrydžių ribojimo:

1. Tvirtiname Civilinių ikigarsinių reaktyvinių lėktuvų skrydžių ribojimo Lietuvos Respublikos oro uostuose taisykles (pridedama).

2. Nustatome, kad visi vykdantys skrydžius Lietuvos Respublikos oro uostuose civiliniai ikigarsiniai reaktyviniai lėktuvai turi atitikti šiuo įsakymu patvirtintų taisyklių 3.1 punkto reikalavimus:

2.1. Kauno – nuo 2005 m. sausio 1 d.;

2.2. visuose kituose – nuo 2004 m. sausio 1 d.

3. Pavedame Civilinės aviacijos administracijai iki 2003 m. sausio 1 d. parengti Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekso papildymus, numatančius atsakomybę už šiuo įsakymu patvirtintų taisyklių pažeidimą.

4. Iš dalies p a k e i č i a m e Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro ir aplinkos ministro 2001 m. balandžio 19 d. įsakymo Nr. 134/217 (Žin., 2001, Nr. 37-1270) 2 punktą ir jį išdėstome taip:

„2. Pavedame Civilinės aviacijos administracijai parengti iki 2001 m. gruodžio 31 d. Civilinių ikigarsinių reaktyvinių lėktuvų skrydžių ribojimo Lietuvos Respublikos oro uostuose taisyklių projektą ir pateikti susisiekimo ministrui ir aplinkos ministrui tvirtinti“.

5. Įsakymo vykdymo kontrolę pavedame Susisiekimo ministerijos Civilinės aviacijos departamentui.

SUSISIEKIMO MINISTRAS                                                                   ZIGMANTAS BALČYTIS

APLINKOS MINISTRAS                                                                          ARŪNAS KUNDROTAS

PATVIRTINTA

Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro

ir Lietuvos Respublikos aplinkos ministro

2001 m. gruodžio 3 d. įsakymu Nr. 428/574

CIVILINIŲ IKIGARSINIŲ REAKTYVINIŲ LĖKTUVŲ SKRYDŽIŲ RIBOJIMO LIETUVOS RESPUBLIKOS ORO UOSTUOSE TAISYKLĖS

1. Šios taisyklės nustato apribojimus civilinių ikigarsinių reaktyvinių lėktuvų (toliau – lėktuvai) skrydžiams į arba iš Lietuvos Respublikos oro uostų.

2. Taisyklės taikomos lėktuvams, kurių didžiausia kilimo masė 34 000 kg ar daugiau ir kuriuose yra daugiau nei 19 keleivių vietų, neįskaitant lėktuvo įgulos vietų.

3. Lėktuvai su varikliais, kurie turi mažiau nei du dvikontūriškumo laipsnius, gali atskristi arba išskristi iš Lietuvos Respublikos oro uostų tik tuo atveju, jeigu jie turi triukšmo pažymėjimą, atitinkantį:

3.1. Tarptautinės civilinės aviacijos konvencijos (toliau – Konvencijos) 16 priedo 1 tomo 2 dalies 3 skyriuje nustatytus standartus; arba

3.2. Konvencijos 16 priedo 1 tomo 2 dalies 2 skyriuje nustatytus standartus su sąlyga, kad jiems pirmasis individualus tinkamumo skraidyti pažymėjimas buvo išduotas ne vėliau kaip prieš 25 metus.

4. Šių taisyklių 3 punkte nustatyti reikalavimai netaikomi lėktuvams, kurie neatitinka Konvencijos 16 priedo 1 tomo 2 dalies 3 skyriaus standartų, bet gali būti modifikuoti taip, kad atitiktų šio skyriaus standartus, su sąlyga, kad:

4.1. yra lėktuvų triukšmo sumažinimui reikalinga įranga ir ji tinka būtent tam lėktuvo tipui;

4.2. lėktuvai, sumontavus šią įrangą, atitiks Konvencijos 16 priedo 1 tomo 2 dalies 3 skyriaus standartus;

4.3. oro vežėjas iki 2003 m. sausio 1 d. užsisakė 4.1 punkte minimą įrangą ir įsipareigojo ją sumontuoti iki 2004 m. sausio 1 d.

5. Lėktuvams, kurie neatitinka šių taisyklių 3 punkte nustatytų reikalavimų, Civilinės aviacijos administracija gali leisti atskristi į Lietuvos oro uostus ir/arba išskristi iš jų. Ši išimtis taikoma istorinės reikšmės lėktuvams ir tiems lėktuvams, kurių:

5.1. skrydžiai yra tokie, kad jų naudojimo draudimas nepateisinamas;

5.2. skrydžiai yra nekomerciniai, susiję su jų remontu, technine priežiūra ir modifikavimu.

______________